W grudniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 6,2% i był znacznie niższy niż w listopadzie - 8,0% i w październiku - 7,3%. W całym roku 2017 indeks wyniósł 7,6%. Podobnie,, jak w kilku ostatnich latach, był on znacznie wyższy niż średnia dziesięcioletnia – 5,5%. Ponownie miesięczny współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich (LF) – 80,7% był wyższy niż rok wcześniej. Tak samo, jak LF w całym minionym roku. Te dobre wyniki dają podstawę do przekonania, że silny trend wzrostowy będzie utrzymany, co najmniej, na początku roku 2018.

W listopadzie wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie aż 8,0%, a więc był istotnie wyższy niż w październiku - 7,3% (mała korekta), i wrześniu (6,0%). Narastająco indeks wynosi aż 7,7%. Wiemy już, że w roku 2017, podobnie, jak w kilku ostatnich latach, będzie on znacznie wyższy niż średnia dziesięcioletnia – 5,5%. Ponownie współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich (LF) był znacznie wyższy niż rok wcześniej. Te dobre wyniki dają podstawę do przekonania, że silny trend wzrostowy będzie utrzymany, co najmniej, na początku roku 2018.

W październiku wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 7,2%, a więc był istotnie wyższy niż we wrześniu (6,0% - korekta). Narastająco indeks wynosi aż 7,7%. Wiemy już, że w roku 2017, podobnie, jak w kilku ostatnich latach, będzie on znacznie wyższy niż średnia dziesięcioletnia – 5,5%. Ponownie współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich (LF) był znacznie wyższy niż rok wcześniej. W tym miesiącu rynek wrócił na ścieżkę szybkiego wzrostu, po problemach operacyjnych, jakie we wrześnie spowodowały zjawiska naturalne. Indeks wzrostu na połączeniach międzynarodowych był wyższy niż na krajowych, ale minimalnie.

We wrześniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 5,7%, awięc poniżej indeksów w poprzednich miesiącach. Był tylko nieco powyżej średniej dziesięcioletniej (5,5%) i poniżej średniej pięcioletniej (6,6%). Jednak wynik w całym roku 2017 będzie niewątpliwie powyżej tej drugiej wartości. Indeks wzrostu we wrześniu był najniższy od lutego 2017. Pozytywnym zjawiskiem była kolejna poprawa LF-a.

W sierpniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie aż 7,2%. W dwóch miesiącach szczytu letniego (lipiec i sierpień) wyniósł łącznie 7,1%, a więc był aż o 1,5ppct wyższy niż w roku ubiegłym. To oznacza, że cały czas indeks wzrostu jest powyżej średniej pięcioletniej – obecnie 6,5%. Jednak trend wzrostu, w porównaniu z końcem ubiegłego roku, dość znacznie osłabł. Wtedy, po anualizacji, miał charakter dwucyfrowy obecnie zbliża się do 6%. LF był minimalnie wyższy niż rok temu, ale był minimalnie niższy niż w rekordowym sierpniu 2015.

W lipcu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 6,8%. Był więc bardzo wysoki, ale jednak poniżej indeksu czerwcowego - 7,7% (po korekcie) oraz średniej całego półrocza - 7,9%. To jednak nadal powyżej średniej wieloletniej, która wynosi około 5,5% - dziesięcioletnia i 6,4% - pięcioletnia.

W czerwcu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 7,8%. W całym pierwszym półroczu 2017 indeks wzrostu był podobny - 7,9%. To najwyższy indeks wzrostu, w odniesieniu do pierwszej połowy roku, od 2005.

W maju wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 7,7%. To świetny wynik, ale znacznie niższy niż w kwietniu (10,9% - po korekcie). W marcu było to 6,5%,w lutym 4,9% (plus efekt roku przestępnego – około 3,6ppct), a w styczniu 8,9%.W pierwszych pięciu miesiącach 2017 po usunięciu efektu roku przestępnego indeks wzrostu to około 8,6%. To zdecydowanie powyżej średniej wieloletniej, która wynosi około 5,5% - dziesięcioletnia i 6,4% - pięcioletnia.

W kwietniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie aż 10,7%. W marcu było to 6,5% (po korekcie),w lutym 4,9% (plus efekt roku przestępnego – około 3,6ppct), a w styczniu 8,9%.W pierwszych czterech miesiącach 2017 po usunięciu efektu roku przestępnego indeks wzrostu to około 8,7%. To zdecydowanie powyżej średniej wieloletniej, która wynosi około 5,5%.

W marcu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 6,8%. W lutym było to 4,9% (plus efekt roku przestępnego), a w styczniu 8,9% (po korekcie).

W luty wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie 4,8% W styczniu było to 8,9% (po korekcie). W grudniu 8,8%, w listopadzie 7,8%, a w październiku tylko 5,6%. Oczywiście lutowy indeks wzrostu był zaniżony, ze względu na efekt roku przestępnego. Jeżeli go wyeliminujemy to wzrost wyniesie, aż około, 8,6%!!

W styczniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie aż 9,6%. W grudniu było to 8,8%, w listopadzie 7,8%, a w październiku tylko 5,6%. To był najwyższy, miesięczny indeks wzrostu od pięciu lat, od kwietnia 2011. A jeżeli chodzi o wyniki styczniowe, to wyższy indeks miał styczeń 2005!!

W grudniu wzrost przewozów pasażerskich, mierzonych w RPK, wyniósł globalnie aż 8,8%. W listopadzie było to 7,8% (korekta), w październiku tylko 5,6%, we wrześniu 7,1%, aw sierpniu jedynie 4,6%. W całym roku 2016, po usunięciu efektu roku przestępnego, indeks wzrostu jest na poziomie 6,0%.