Enter Air i Coral Travel Poland zawarły umowę charteru (Air Charter Transport Agreement) na sezon Zima 2018, Lato 2019 oraz Zima 2019/2020. Szacunkowa wartość podpisanej umowy wynosi ponad 27,3 mln USD (ok. 100,6 mln zł).

Kolejne historyczne postacie, których wizerunki z okazji setnej rocznicy odzyskania niepodległości można zobaczyć na specjalnie pomalowanym samolocie Enter Air to Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura.

Enter Air, największa polska czarterowa linia lotnicza, złożył do KNF prospekt emisyjny na podstawie którego zamierza przeprowadzić publiczną emisję do 2,3 mln akcji. Celem emisji będzie sfinansowanie części lub całości wkładu własnego na zakup dwóch nowych Boeingów 737-8 MAX. Ostateczna decyzja o emisji i jej termin są uzależnione od warunków rynkowych.

Komisja Nadzoru Finansowego zatwierdziła prospekt Enter Air związany z dopuszczeniem do obrotu istniejących akcji serii A i B spółki. Akcjonariusze założyciele zobowiążą się do niesprzedawania akcji przez 12 miesięcy. Spółka podtrzymuje plan emisji nowych akcji.

Enter Air umieścił na jednym ze swoich samolotów Boeing 737-800 logo „1918-2018” przypominające polską lotniczą szachownicę oraz wizerunki osób, które miały ogromny wpływ na historię i rozwój lotnictwa w naszym kraju.

Przychody Enter Air w pierwszym kwartale 2018 r. wzrosły o 23,2% do 126,5 mln zł ze 102,7 mln zł w analogicznym okresie 2017 r. Strata operacyjna wyniosła 1,9 mln zł, wobec 12,4 mln zł zysku operacyjnego przed rokiem. Spółka zanotowała stratę netto na poziomie 4 mln zł wobec 17,2 mln zł zysku w I kw. 2017 r. 18 Boeingów 737-800 we flocie. W IV kw. 2018 r. dołączą dwa Boeingi 737-8 MAX. Kontrakty na kolejne sezony mają wartość ponad 1 mld zł. Spółka wypłaci 9,6 mln zł dywidendy za 2017 r., tj. 0,55 zł na akcję.

Przychody Enter Air w pierwszym kwartale 2018 r. wzrosły o 23,2% do 126,5 mln zł ze 102,7 mln zł w analogicznym okresie 2017 r. Strata operacyjna wyniosła 1,9 mln zł, wobec 12,4 mln zł zysku operacyjnego przed rokiem. Spółka zanotowała stratę netto na poziomie 4 mln zł wobec 17,2 mln zł zysku w I kw. 2017 r. 18 Boeingów 737-800 we flocie. W IV kw. 2018 r. dołączą dwa Boeingi 737-8 MAX. Kontrakty na kolejne sezony mają wartość ponad 1 mld zł. Spółka wypłaci 9,6 mln zł dywidendy za 2017 r., tj. 0,55 zł na akcję.

Przedstawiciele Enter Air -  największej czarterowej linii lotniczej w Polsce – szukali pilotów wśród studentów i absolwentów Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie. Proces rekrutacji jest częścią porozumienia o współpracy, które uczelnia podpisała w minionym roku.

Enter Air oraz Itaka Holdings podpisały aneks do umowy o współpracy na sezon Lato 2018 – Zima 2018/2019. Zwiększona została liczba zaplanowanych operacji, a szacunkowa wartość umowy wzrosła do 67,6 mln USD (ok. 233,5 mln zł) z 51 mln USD w pierwotnym kontrakcie podpisanym w grudniu 2017 r. 

Enter Air oraz Itaka Holdings podpisały aneks do umowy o współpracy na sezon Lato 2018 – Zima 2018/2019. Zwiększona została liczba zaplanowanych operacji, a szacunkowa wartość umowy wzrosła do 67,6 mln USD (ok. 233,5 mln zł) z 51 mln USD w pierwotnym kontrakcie podpisanym w grudniu 2017 r. 

Zarząd Enter Air, największej polskiej czarterowej linii lotniczej, rekomenduje wypłatę akcjonariuszom w formie dywidendy 9,6 mln zł, tj. 0,55 zł na akcję.

Enter Air, największa polska czarterowa linia lotnicza, przeprowadzi publiczną emisję do 2,3 mln akcji. Zgodę na emisję udzieliło Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie, które odbyło się 18 kwietnia 2018 r. Środki z emisji zostaną przeznaczone na wkład własny do sfinansowania dwóch nowych Boeingów 737 – 8 MAX, które dołączą do floty w IV kw. 2018 r.

Przychody Enter Air w 2017 r. wzrosły o 17,8% do 954,9 mln zł z 810,4 mln zł w 2016 r.

Przychody Enter Air w 2017 r. wzrosły o 17,8% do 954,9 mln zł z 810,4 mln zł w 2016 r.