Wartość akcji linii lotniczych. W listopadzie 2018 wartość akcji linii lotniczych (globalnie) wzrosła w porównaniu z końcem równie gwałtownie, jak spadła w październiku, bo aż o 10,0%. Październikowy spadek wyniósł 10,1%. We wrześniu spadła o 1,0%, po dwóch miesiącach wzrostów o 0,4% (sierpień) i o 4,8% (lipiec). W listopadzie wartość wszystkich akcji też wzrosła, ale nie tak gwałtownie – bo jedynie o 1,3% (indeks FTSE).

Wartość akcji linii lotniczych...

Tanie line Wizz Air obniżyły swoją prognozę zysku na 2018 o 21% z powodu zakłóceń, jakie miały miejsce w sezonie letnim oraz wzrostu cen paliwa. Z powodu wzrostu cen koszty paliwa wzrosną o 80 mln euro w porównaniu z ubiegłym rokiem. 

Jeszcze w tym tygodniu amerykańskie zakłady Airbus produkujące samoloty z rodziny A320 dostarczą pierwszą swoją maszynę napędzaną częściowo tzw. zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Najnowszy egzemplarz A321 jest przeznaczony dla linii JetBlue i zgodnie z planem, opuszcza Mobile w dniu 20 września, mając w zbiornikach mieszankę zawierającą 15 procent specjalnych biopaliw.

Jeszcze w tym tygodniu amerykańskie zakłady Airbus produkujące samoloty z rodziny A320 dostarczą pierwszą swoją maszynę napędzaną częściowo tzw. zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Najnowszy egzemplarz A321 jest przeznaczony dla linii JetBlue i zgodnie z planem, opuszcza Mobile w dniu 20 września, mając w zbiornikach mieszankę zawierającą 15 procent specjalnych biopaliw.

Przez ostatnie pięć lat linie lotnicze zaoszczędziły 38,5 mln USD. Dzięki działalności Baltic Ground Services na lotnisku Chopina działają mechanizmy konkurencyjne. Firma przygotowała analizę cenową kosztów tankowania na lotnisku. Obliczyła, że od 2012 na tym lotnisku, cena tankowania paliwa oferowana liniom lotniczym spadła o 45 USD na tonie. Oznacza to, ze przez ostatnie pięć lat linie lotnicze zaoszczędziły w sumie 38,5 mln USD na paliwie.

W Polsce podejmowanie prób patrzenia w przyszłość rynku lotniczego ma specyficzne i wyjątkowe znaczenie. Obecni decydenci i bardzo znaczna część mediów traktują kwestię budowy CPK, jako przesądzoną, choć nie są znane opinii publicznej nawet bardzo skrócone wersje rzetelnych analiz i uzasadnień, które w „normalnej” sytuacji byłyby wymagane przy inwestycji stukrotnie tańszej. My konsekwentnie podejmujemy próby patrzenia na europejski i światowy rynek lotniczy w długim i bardzo długim horyzoncie czasowym. Bo to wtedy LOT, a z nim CPK mają stać się członkami elitarnego klubu graczy konkurujących o przewozy interkontynentalne.

W Polsce podejmowanie prób patrzenia w przyszłość rynku lotniczego ma specyficzne i wyjątkowe znaczenie. Obecni decydenci i bardzo znaczna część mediów traktują kwestię budowy CPK, jako przesądzoną, choć nie są znane opinii publicznej nawet bardzo skrócone wersje rzetelnych analiz i uzasadnień, które w „normalnej” sytuacji byłyby wymagane przy inwestycji stukrotnie tańszej. My konsekwentnie podejmujemy próby patrzenia na europejski i światowy rynek lotniczy w długim i bardzo długim horyzoncie czasowym. Bo to wtedy LOT, a z nim CPK mają stać się członkami elitarnego klubu graczy konkurujących o przewozy interkontynentalne.

Wartość akcji linii lotniczych

W czerwcu 2018 wartość akcji linii lotniczych (globalnie)spadła, w porównaniu z końcem maja aż o 6,4%. To był już piąty, kolejny miesiąc spadku. Na koniec czerwca była ona aż o 14,3% niższa, niż na początku roku. Wartość wszystkich akcji też spadła, ale jedynie o 0,8%.

O sytuacji w aglomeracji warszawskiej – znowu. To nie upór i brak innych tematów powoduje, że wciąż do tego problemu wracamy. Staramy się pisać o bardzo wielu jego aspektach i konsekwencjach. Krótko, średnio i długoterminowych. Uważamy też, że opinia publiczna wciąż słabo zdaje sobie sprawę, z tego, co się dzieje i co może się dziać w przyszłości.

Rok 2018 stawia przed obecnym Zarządem LOT-u ogromne wyzwania.

Rok 2018 stawia przed obecnym Zarządem LOT-u ogromne wyzwania. Perspektywa strajku w Polskich Liniach Lotniczych LOT to nie jedyny problem, z jakim przyjdzie się zmierzyć. Obserwowany od dłuższego czasu stopniowy wzrost cen paliwa lotniczego sprawia, iż osiąganie dobrych wyników finansowych przez naszego narodowego przewoźnika stanie się coraz trudniejsze.

Wartość akcji linii lotniczych. W styczniu 2018 wartość akcji linii lotniczych (globalnie) wzrosła w porównaniu z grudniem 2017 o 2,9%, znacznie poniżej ogólnego, globalnego indeksu akcji (+5,5%). Tym razem wzrost to zasługa linii z Europy i Azji. Wartość akcji linii europejskich wzrosła aż o 5,4%, azjatyckich (plus Pacyfik) aż o 6,3%. Północnoamerykańskich spadła o 1,7%.

Wartość akcji linii lotniczych. W styczniu 2018 wartość akcji linii lotniczych (globalnie) wzrosła w porównaniu z grudniem 2017 o 2,9%, znacznie poniżej ogólnego, globalnego indeksu akcji (+5,5%). Tym razem wzrost to zasługa linii z Europy i Azji. Wartość akcji linii europejskich wzrosła aż o 5,4%, azjatyckich (plus Pacyfik) aż o 6,3%. Północnoamerykańskich spadła o 1,7%.