Linie Delta Air Lines zwiększyły zaangażowanie kapitałowe w Korean Air, kupując 4,3% udziałów w macierzystej spółce przewoźnika Hanjin-KAL. Przewoźnik z Atlanty zamierza w przyszłości zwiększyć swój udział w Korean Air do 10%.

Lider na rynku przewozów między Europą a Ameryką Północną oferuje 275 lotów dziennie przez Atlantyk.

Kanadyjski odrzutowiec dostarczony liniom lotniczym z USA symbolizuje rosnącą obecność Airbusa w Ameryce Północnej. Airbus świętował dostawę swojego 12-tysięcznego samolotu w swojej 50-letniej historii. Był to samolot A220-100, zmontowany w Mirabel w Kanadzie i przekazany liniom Delta Air Lines z siedzibą w USA.

Kanadyjski odrzutowiec dostarczony liniom lotniczym z USA symbolizuje rosnącą obecność Airbusa w Ameryce Północnej. Airbus świętował dostawę swojego 12-tysięcznego samolotu w swojej 50-letniej historii. Był to samolot A220-100, zmontowany w Mirabel w Kanadzie i przekazany liniom Delta Air Lines z siedzibą w USA.

Dziś mozaika wydarzeń z całego świata, o różnym ciężarze gatunkowym, ale ważnych i charakterystycznych dla obecnego, a w jeszcze większym stopniu, przyszłego rynku lotniczego.

Dziś mozaika wydarzeń z całego świata, o różnym ciężarze gatunkowym, ale ważnych i charakterystycznych dla obecnego, a w jeszcze większym stopniu, przyszłego rynku lotniczego.

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.

Czy strategia Ryanaira wobec rynku polskiego jest już dla nas w pełni zrozumiała?

Po okresach ogromnych wzrostów oferowania z/do Polski Ryanair w ostatnim sezonie letnim dość znacznie ograniczył swoją ofertę.

Czy strategia Ryanaira wobec rynku polskiego jest już dla nas w pełni zrozumiała?

Po okresach ogromnych wzrostów oferowania z/do Polski Ryanair w ostatnim sezonie letnim dość znacznie ograniczył swoją ofertę.