Linie Delta Air Lines zwiększyły zaangażowanie kapitałowe w Korean Air, kupując 4,3% udziałów w macierzystej spółce przewoźnika Hanjin-KAL. Przewoźnik z Atlanty zamierza w przyszłości zwiększyć swój udział w Korean Air do 10%.

Lider na rynku przewozów między Europą a Ameryką Północną oferuje 275 lotów dziennie przez Atlantyk.

Kanadyjski odrzutowiec dostarczony liniom lotniczym z USA symbolizuje rosnącą obecność Airbusa w Ameryce Północnej. Airbus świętował dostawę swojego 12-tysięcznego samolotu w swojej 50-letniej historii. Był to samolot A220-100, zmontowany w Mirabel w Kanadzie i przekazany liniom Delta Air Lines z siedzibą w USA.

Kanadyjski odrzutowiec dostarczony liniom lotniczym z USA symbolizuje rosnącą obecność Airbusa w Ameryce Północnej. Airbus świętował dostawę swojego 12-tysięcznego samolotu w swojej 50-letniej historii. Był to samolot A220-100, zmontowany w Mirabel w Kanadzie i przekazany liniom Delta Air Lines z siedzibą w USA.

Virgin Atlantic, Air France i KLM ogłosiły zawarcie swojej pierwszej umowy code-share tworząc nowe transatlantyckie opcje podróży do/z Ameryki Północnej oraz stwarzając większe możliwości gromadzenia mil w ramach programów lojalnościowych. Połączone rejsy obsługiwane będą w ramach umowy code-share przez Air France, KLM, Virgin Atlantic oraz linie Delta.

Virgin Atlantic, Air France i KLM ogłosiły zawarcie swojej pierwszej umowy code-share tworząc nowe transatlantyckie opcje podróży do/z Ameryki Północnej oraz stwarzając większe możliwości gromadzenia mil w ramach programów lojalnościowych. Połączone rejsy obsługiwane będą w ramach umowy code-share przez Air France, KLM, Virgin Atlantic oraz linie Delta.

Brytyjski tani przewoźnik easyJet potwierdził prowadzenie rozmów z amerykańskimi liniami Delta Air Lines i włoską spółką kolejową Ferrovie dello Stato na temat możliwości wspólnej inwestycji w Alitalię.

Komisja Europejska (KE) zatwierdziła umowę joint venture obejmującą transatlantycką współpracę przewoźników Air France-KLM, Delta Air Lines i Virgin Atlantic. 12 lutego Komisja Europejska zaaprobowała umowę po wcześniejszym uznaniu, że porozumienie takie nie wzbudzi obaw o konkurencję w Europejskim Obszarze Gospodarczym.

Amerykańskie Delta Air Lines potwierdziły opóźnienie planowanego na 31 stycznia 2019 wejścia do eksploatacji swojego Airbusa A220. Powodem opóźnienia jest trwający w USA od 22 grudnia 2018 roku tzw. government shutdown. Rząd federalny USA częściowo nie funkcjonuje co wstrzymało proces certyfikacji przeprowadzany przez FAA. Przemysł lotniczy jest jednym z sektorów najbardziej dotkniętych przez government shutdown.

Amerykańskie Delta Air Lines potwierdziły opóźnienie planowanego na 31 stycznia 2019 wejścia do eksploatacji swojego Airbusa A220. Powodem opóźnienia jest trwający w USA od 22 grudnia 2018 roku tzw. government shutdown. Rząd federalny USA częściowo nie funkcjonuje co wstrzymało proces certyfikacji przeprowadzany przez FAA. Przemysł lotniczy jest jednym z sektorów najbardziej dotkniętych przez government shutdown.

Dziś mozaika wydarzeń z całego świata, o różnym ciężarze gatunkowym, ale ważnych i charakterystycznych dla obecnego, a w jeszcze większym stopniu, przyszłego rynku lotniczego.

Dziś mozaika wydarzeń z całego świata, o różnym ciężarze gatunkowym, ale ważnych i charakterystycznych dla obecnego, a w jeszcze większym stopniu, przyszłego rynku lotniczego.

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.