Bombardier Commercial Aircraft poinformował o oficjalnym wprowadzeniu na rynek nowego samolotu CRJ550, który jako pierwszy na świecie oferuje w układzie trzyklasowym 50 miejsc pasażerskich.

Amerykańskie linie lotnicze United Airlines wprowadziły od 30 stycznia 2018 roku bezpłatny odbiór na żywo ponad 100 kanałów telewizyjnych na pokładach swoich Boeingów 737.

Po dodaniu do swojej floty pierwszego Boeinga 787-10 United Airlines zostały pierwszą linią, która posiada we flocie wszystkie trzy warianty samolotów z rodziny 787. 7 stycznia 2019 United Airlines zainaugurowały regularne rejsy B787-10 na trasie z Los Angeles do Nowego Jorku Newark.

Po dodaniu do swojej floty pierwszego Boeinga 787-10 United Airlines zostały pierwszą linią, która posiada we flocie wszystkie trzy warianty samolotów z rodziny 787. 7 stycznia 2019 United Airlines zainaugurowały regularne rejsy B787-10 na trasie z Los Angeles do Nowego Jorku Newark.

Amerykańskie linie lotnicze United Airlines ogłosiły wprowadzenie od marca 2019 swojego najnowszego Boeinga 787-10 Dreamliner na sześciu transatlantyckich połączeniach do Europy.

Afera wywołana wyciągnięciem z samolotu i poturbowaniem doktora Dao powoli wygasa.  Jednak jej konsekwencje tylko w niewielkim stopniu przełożą się na wzmocnienie praw pasażerów amerykańskich linii lotniczych.

Afera wywołana wyciągnięciem z samolotu i poturbowaniem doktora Dao powoli wygasa.  Jednak jej konsekwencje tylko w niewielkim stopniu przełożą się na wzmocnienie praw pasażerów amerykańskich linii lotniczych.

W dzisiejszej rzeczywistości, niewiele znaczące lokalne wydarzenie błyskawicznie przeradza się w medialnego potwora pożerające swoje ofiary, tym razem United, a wraz z nim całą branżę lotniczą. Co zatem poszło nie tak?

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.

LOT - zgaduj zgadula

W ostatnich tygodniach piszemy tak często o naszym narodowym przewoźniku, gdyż najprawdopodobniej w najbliższych miesiącach będą decydowały się jego losy. A nie ma dla polskiego systemu transportu lotniczego ważniejszej sprawy, niż stabilny finansowo i zdolny do rentownego rozwoju LOT. Linii sieciowej bazowanej w Polsce nie zastąpi Ryanair, Wizz Air, czy nawet grupa Lufthansy.