Komisja Europejska (KE) zamknęła postępowanie przeciw TAP Air Portugal i Air Brussels rozpoczęte w październiku 2016, które dotyczyło porozumienia code-share między dwoma przewoźnikami na trasie Bruksela – Lizbona.

Samolot A330-900 wkrótce gotowy do przekazania pierwszemu odbiorcy: TAP Air Portugal. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) nadała certyfikat typu napędzanemu parą silników Rolls-Royce Trent 7000 samolotowi A330-900. Podpisany przez dyrektora EASA ds. certyfikacji Trevora Woodsa dokument został przekazany dyrektorowi spółki Airbus ds. budowy samolotów komercyjnych, Jeanowi-Brice Dumont przez dyrektora EASA ds. certyfikacji dużych statków powietrznych, Ludovica Arona. Wkrótce spodziewane jest również nadanie tej wersji A330 certyfikatu FAA.

Samolot A330-900 wkrótce gotowy do przekazania pierwszemu odbiorcy: TAP Air Portugal. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) nadała certyfikat typu napędzanemu parą silników Rolls-Royce Trent 7000 samolotowi A330-900. Podpisany przez dyrektora EASA ds. certyfikacji Trevora Woodsa dokument został przekazany dyrektorowi spółki Airbus ds. budowy samolotów komercyjnych, Jeanowi-Brice Dumont przez dyrektora EASA ds. certyfikacji dużych statków powietrznych, Ludovica Arona. Wkrótce spodziewane jest również nadanie tej wersji A330 certyfikatu FAA.

Łotewski flagowy przewoźnik i portugalskie linie TAP Air Portugal zawarły umowę o współpracy code-share . Dzięki umowie pasażerowie airBaltic będą mieli więcej opcji połączeń w ramach rozległej siatki połączeń TAP w tym do do Brazylii, Portugalii i Afryki, a klienci TAP dogodniejsze podróże do krajów bałtyckich, skandynawskich oraz wschodnioeuroejskich.

Łotewski flagowy przewoźnik i portugalskie linie TAP Air Portugal zawarły umowę o współpracy code-share . Dzięki umowie pasażerowie airBaltic będą mieli więcej opcji połączeń w ramach rozległej siatki połączeń TAP w tym do do Brazylii, Portugalii i Afryki, a klienci TAP dogodniejsze podróże do krajów bałtyckich, skandynawskich oraz wschodnioeuroejskich.

TAP Air Portugal i tanie linie hiszpańskie Volotea rozszerzają partnerstwo po uzgodnieniu umowy code – share na połączenia między trzema europejskimi krajami. Dla Volotea, która specjalizuje się w połączeniach drugorzędnych i trzeciorzędnych europejskich miast jest to pierwsza umowa code – share.

TAP Air Portugal i tanie linie hiszpańskie Volotea rozszerzają partnerstwo po uzgodnieniu umowy code – share na połączenia między trzema europejskimi krajami. Dla Volotea, która specjalizuje się w połączeniach drugorzędnych i trzeciorzędnych europejskich miast jest to pierwsza umowa code – share.

Linie członkowskie Star Alliance, TAP Portugal i EgyptAir rozszerzają swoją współpracę code – share na trasach europejskich.

Linie członkowskie Star Alliance, TAP Portugal i EgyptAir rozszerzają swoją współpracę code – share na trasach europejskich.

Prywatyzacja TAP

Niewątpliwie warto śledzić postępy konsolidacji europejskiego rynku lotniczego i procesy prywatyzacyjne ostatnich państwowych przewoźników unijnych.

Prywatyzacja TAP

Niewątpliwie warto śledzić postępy konsolidacji europejskiego rynku lotniczego i procesy prywatyzacyjne ostatnich państwowych przewoźników unijnych.

Od wielu lat przedstawiciele MSP mówiąc o poprawie kondycji finansowej LOT-u powtarzali jak mantrę słowo „restrukturyzacja” – podobnie jak kolejni prezesi spółki.

Od wielu lat przedstawiciele MSP mówiąc o poprawie kondycji finansowej LOT-u powtarzali jak mantrę słowo „restrukturyzacja” – podobnie jak kolejni prezesi spółki.

W niniejszym artykule zajmiemy się europejskimi liniami sieciowymi, gdyż to ich dotyczy, przede wszystkim, trend konsolidacyjny. Można zresztą powiedzieć, że europejski sektor tanich linii jest już skonsolidowany. Dominują w nim dwaj paneuropejscy przewoźnicy: irlandzki Ryanair i brytyjski easyJet. Inne tanie linie mają charakter „regionalny”. Na przykład twierdzą Wizz Air jest Europa Środkowo-Wschodnia, a Vueling - Hiszpania.